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智能道闸与传统道闸的区别有哪些？

智能道闸较明显的长处便是不泊车通行，当然还有其他的长处：

1、自动化程度高，人力、物力本钱节约大，归纳本钱低。

2、相关于出入口看守人员手动操控来说，完成了相当程度地自动化，降低了出入口看守人员的工作难度和工作量，降低了人为事端的发生率。

3、相关于近距离确认身份的泊车场体系来说，完成了相当程度的智能化，免除了本单位(体系)车辆的 泊车-开窗--发动通行，这个繁琐进程;取而代之的是无需泊车直接通行进出口。

4、无需复杂体系软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记载。

道闸容易出现的故障和解决方法

1、电机运转但闸杆无反应。

　　检查摆臂离合是否合上。

2、闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降。

　　车辆检测器死机，开和关同时按住，强行使车辆检测器复位，或者断电再上电。

3、闸杆到位后继续向上或向下。

　　检查道闸的限位开关是否损坏，更换限位板

4、当接通电源闸杆上下不停运动。

　　控制盒里的双向可控硅坏，更换可控硅或更换控制盒。

5、车辆离开车辆检测器时，闸杆不能自动落下。

　　车辆检测器的控制器无信号输出或者地感死机、或者地感线圈损坏，更换车辆检测器或地感线圈。

6、机箱有颤动的声音或者晃动。

　　打开机箱门，用扳手将地脚螺栓拧紧。

道闸机的道闸安装调试是怎样的？?

为了使检测器工作在1佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。所以在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

道闸的***

1.每月检查一次紧固件是否有松动和脱落并及时紧固。螺丝松动很容易造成道闸升降不到位，以及其他的故障。

2.每3个月向各活动连接附件加入润滑油，保持良好的润滑状态。每6个月请人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。

3.遥控距离太短，请检查主机安装位置是否被金属物遮蔽或电池电量是否充足。

4.遥控器电池使用DC12V,23A电池，使用寿命一年，注意更换电池，切勿受潮、摔打、撞击。